汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)由空調(diào)控制面板、空調(diào)壓縮機(jī)、空調(diào)PTC、空調(diào)控制器、鼓風(fēng)機(jī)以及各類(lèi)執(zhí)行器件和傳感器組成。其中，空調(diào)控制面板負(fù)責(zé)用戶指令的輸入，司乘人員可以通過(guò)空調(diào)控制面板來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)空氣的溫度、濕度、潔凈度、流速等；空調(diào)壓縮機(jī)用于空氣的制冷；空調(diào)PTC用于空氣的制熱；鼓風(fēng)機(jī)用于輸出一定的風(fēng)量；而空調(diào)控制器，正是聯(lián)結(jié)以上各個(gè)產(chǎn)品的核心，它可以準(zhǔn)確地獲取車(chē)內(nèi)環(huán)境實(shí)況，根據(jù)用戶需求來(lái)控制各個(gè)模塊，從而使得車(chē)內(nèi)環(huán)境滿足用戶的要求。

在汽車(chē)空調(diào)模塊防護(hù)方面，除了靜電防護(hù)之外，還有道路車(chē)輛的電氣瞬變干擾保護(hù)，也就是行業(yè)內(nèi)常提到的汽車(chē)電子測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)ISO 7637-2 和ISO 16750-2。因此在汽車(chē)空調(diào)電源口防護(hù)中，需要選用符合AEC-Q 101車(chē)規(guī)要求及汽車(chē)拋負(fù)載標(biāo)準(zhǔn)的TVS瞬態(tài)抑制二極管。關(guān)于汽車(chē)空調(diào)浪涌靜電防護(hù)設(shè)計(jì)方案，如下圖所示：

汽車(chē)空調(diào)12V直流電源口拋負(fù)載防護(hù)TVS選型

從方案圖中可知，用于滿足12V直流電源輸入口的浪涌保護(hù)（汽車(chē)拋負(fù)載），東沃電子推薦選用汽車(chē)級(jí)TVS二極管SM8S26CA，雙向，峰值脈沖電流157A，鉗位電壓42.1V，DO-218AB封裝，符合AEC-Q 101車(chē)規(guī)認(rèn)證，可通過(guò)ISO 16750-2 P5a：Us=101V、Td=400ms、Ri=1Ω拋負(fù)載測(cè)試。保護(hù)電路中的SBD為肖特基二極管，起到防反接作用，東沃電子推薦選用SS54-Q，最大可重復(fù)峰值反向電壓40V，最大正向平均整流電流5A，最大正向電壓0.55V（正向?qū)妷旱停琒MB封裝，通過(guò)AEC-Q 101車(chē)規(guī)認(rèn)證。

汽車(chē)空調(diào)驅(qū)動(dòng)電路接口浪涌防護(hù)器件選型

空調(diào)驅(qū)動(dòng)電路由于感性負(fù)載的影響，很容易引起浪涌事件，從而對(duì)驅(qū)動(dòng)電路工作造成影響。汽車(chē)空調(diào)驅(qū)動(dòng)電路接口浪涌防護(hù)，東沃電子推薦選用雙向TVS二極管SMB10J26CA，峰值脈沖電流23.75A，鉗位電壓42.1V，SMB封裝，符合AEC-Q101車(chē)規(guī)認(rèn)證，可通過(guò)ISO 7637-2，P5b：Us/Us*=85V/21.5V、Td=400ms、Ri=0.5Ω拋負(fù)載測(cè)試。

汽車(chē)空調(diào)CAN總線接口ESD防護(hù)二極管選型

用于滿足CAN BUS總線接口靜電防護(hù)，東沃電子推薦選用ESD二極管PESD2CAN，工作電壓24V，峰值脈沖功率420W，低結(jié)電容、低鉗位特點(diǎn)，SOT-23封裝，符合AEC-Q 101車(chē)規(guī)認(rèn)證，滿足：IEC 61000-4-2 Level 4，接觸放電±30KV，空氣放電±30KV。

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