眾所周知，汽車供電系統輸出極其復雜，電磁閥、大電流馬達等各種元件極其容易導致供電電壓輸出發生波動、大電壓脈沖或跌落現象頻繁發生，給汽車電子產品能否穩定工作帶來了巨大的挑戰，尤其是ABS控制器電路、安全氣囊控制器電路等與安全息息相關的電子產品。要知道，非正常電壓波動會造成這些產品的CPU或者其他芯片進入重啟、鎖死或未知狀態，直接帶來安全問題。那么，問題來了，在車載電子產品量產上市前，如何通過實驗模仿出實際供電系統中可能會出現的瞬變浪涌過電壓現象，以便能夠及時發現產品在可靠性方面存在的隱患問題？

目前，ISO 7637-2和ISO 16750-2是汽車電子行業中最主流的兩個統一測試標準。電子工程師可以按照ISO 7637-2和ISO 16750-2測試標準在實驗室里面測試，并判斷車載產品能否達到要求。關于ISO 7637-2測試標準，東沃電子DOWOSEMI之前就科普過了，在這里就不再詳述了。接下來，重點詳述IS0 16750-2標準，ISO 16750標準（道路車輛 電氣及電子設備的環境條件和試驗）的第二部分：電氣負載，目前最新版本更新至2012版，適合12V和24V系統。

ISO 16750-2測試標準和要求如下：

1）通用（General）：定義了時間/頻率、電壓及電阻值默認的誤差。

2）直流供電電壓（Direct current supply voltage）測試：驗證最大、最小電壓下全功能是否符合設計。

3）過電壓（Overvoltage）測試：模擬汽車發電機調節器損壞，導致供電電壓上升情況下功能是否符合設計。

4）疊加交流電壓（Superimpose d alternating voltage）測試：模擬汽車供電電壓中殘留交流電壓時的情況下功能是否符合設計。

5）電壓慢速下降及上升測試（Slow decrease and increase of supply voltage）：模擬蓄電池在慢速放電和充電的情況下功能是否符合設計。

6）電壓斷續（Discontinuities in supply voltage）測試：包含瞬態跌落電壓（Momentary drop in supply voltage）、電壓跌落時復位行為（Reset behaviour at voltage drop）、啟動測試（Starting profile）、拋負載（Load dump）四種情況下功能是否符合設計。

7）電壓反極性（Reversed voltage）測試：模擬在使用輔助啟動設備時，電極極性反接的情況下功能是否符合設計。

8）接地參考及電源偏移（Ground reference and supply offset）測試：對存在多路供電通路的被測件，模擬多路供電的地或電源發生偏移的情況下功能是否符合設計。

9）開路（Open circuit tests）測試：模擬PIN腳開路情況下功能是否符合設計。

10）短路保護（Short circuit protection）測試：模擬輸入輸出PIN腳短路情況下功能是否符合設計。

11）耐壓（Withstand voltage ）測試：確保電介質的絕緣耐壓能力。

12）絕緣電阻（Insulation resistance）測試：確保避免DUT的絕緣電路和傳導部件間的電流所必須的最小阻抗，用于檢驗系統和材料的絕緣特性。

一家專業、可靠的汽車電子企業，對于汽車電子子產品，需要標準化設計電路與結構，滿足電性測試基本要求；做好電性能設計驗證測試；最好批量產品測試統計分析；生產流程抽樣監督；設計及工藝變更監督等等。想了解更多有關汽車電子ISO 16750測試標準及EMC測試服務，免費咨詢電路保護器件廠家東沃電子：136 7581 6901（微信同號）朱工！